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6.3 ÖLSTAND - GETRIEBEÖL

Den Ölstand vor jeder Anwendung der

Maschine kontrollieren. Dabei sollte die

Maschine auf einer ebenen Unterlage stehen.

Den Ölstand am Behälter (15, 16:R) ablesen. Das

Niveau soll zwischen „MAX“ und „MIN“ liegen.

Bei Bedarf Öl nachfüllen.

Olietype:

6.4 SICHERHEITSKONTROLLE

Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im

Folgenden aufgeführten Sicherheitskontrollen

beim Test des aktuellen Geräts erfüllt werden.

Vor jedem Einsatz ist die Sicherheits-

kontrolle durchzuführen.

Wenn nur eines der unten aufgeführten

Ergebnisse nicht zutrifft, darf das

Gerät nicht verwendet werden! Das

Gerät ist dann zur Reparatur in eine

Servicewerkstatt zu bringen.

6.4.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle

6.4.2 Elektrische Sicherheitskontrolle

Vor jedem Einsatz ist die Funktion des

Sicherheitssystems zu überprüfen.

6.5 START

1. Öffnen Sie den Benzinhahn. Siehe 17:U.

2. Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der

(den) Zündkerze(n) montiert sind.

3. Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet

ist.

4. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen.

5. Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz

nach vorn in die Chokestellung.

Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf

Vollgas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung).

6. Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.

7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.

8 Wenn der Motor läuft, den Gashebel allmählich

auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der

Chokestellung) schieben, wenn der Choke

betätigt worden ist.

9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach

dem Start belasten, sondern den Motor erst

einige Minuten lang laufen lassen. Das Öl muss

erst warm werden.

Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas

erfolgen.

6.6 TIPPS

Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die

korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere

beim Fahren an Hängen. Siehe 6.2.

Beim Fahren an Hängen ist besondere

Vorsicht geboten. Führen Sie beim Auf-

und Abfahren an Hängen keine abrup-

ten Starts oder Stopps aus. Niemals

quer zum Hang bewegen. Fahren Sie

von oben nach unten oder von unten

nach oben.

Olietype

4WD Synthetisches Öl 5W-50

2WD SAE 10W-30 (20W-50)

Objekt Ergebnis

Kraftstoffleitungen

und Anschlüsse

Keine Lecks

Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist

intakt.

Keine mechanischen Schä-

den.

A/jointfilesconvert/444753/bgassystem Keine Lecks an den

Anschlüssen.

Alle Schrauben sind fest

angezogen.

Ölleitungen Keine Lecks. Keine Schä-

den.

Gerät nach vorn/hin-

ten fahren und Pedal

Antrieb-Betriebs-

bremse freigeben.

Das Gerät sollte anhalten.

Probefahrt Keine unnormalen Vibra-

tionen.

Keine unnormalen Geräu-

sche.

Zustand Maßnahme Ergebnis

Pedal Kupplung-

Bremse nicht her-

untergedrückt.

Zapfwelle nicht

aktiviert.

Start versuchen. Der Motor

darf nicht

starten.

Pedal Kupplung-

Bremse herunter-

gedrückt.

Zapfwelle aktiviert.

Start versuchen. Der Motor

darf nicht

starten.

Motor läuft. Zapf-

welle aktiviert.

Fahrer erhebt

sich aus dem

Sitz.

Der Motor

sollte anhal-

ten.

Motor läuft. Sicherung her-

ausnehmen.

Siehe 15, 16:S

Der Motor

sollte anhal-

ten.

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